办理结果：B

关于乌海市政协十届五次会议

第081号提案办理情况的答复

刘耀昱委员：

《关于加快推进省道217与机场路交汇口安全隐患治理的提案》收悉，现将办理情况答复如下：

一、基本情况

省道217线海勃湾绕城段工程于2019年12月取得《内蒙古自治区交通运输厅关于省道217海勃湾绕城段公路工程两阶段施工图设计的批复》（内交发〔2019〕665号），批复明确应在岱山互通处与机场路连接匝道建设加减速车道。因电力线路迁改问题，导致加减速车道无法施工，路口“卡脖子”及安全隐患问题未能消除。

二、剩余电力线路未迁改的原因

一是省道217线海勃湾绕城段工程第三次电力迁改招标由海勃湾区征拆局于2019年5月7日组织，中标单位为张家口建筑工程有限公司。该公司未按合同完成岱山互通处剩余电力线路（即影响机场路连接匝道加减速车道的电杆）的迁改施工，且已完成的工程也未与产权单位海勃湾区千里山供电分局进行竣工验收；二是部分电力设备按现行规范无法验收。经产权单位组织电力设计单位现场查勘，发现已建设完成的部分电力设备按照现行电力规范已无法通过验收，导致剩余线路迁改方案无法实施，进而使机场路连接匝道加减速车道无法按原设计修建；三是决算审计工作因资料缺失停滞。我局已督促海勃湾区征拆局对施工单位已完成的工程开展决算审计，并委托第三方内蒙古蒙羽宏工程项目管理有限公司进行审计。审计中发现项目资料缺失，虽多次督促施工单位补充，至今仍未按要求提交，导致审计工作停滞。

三、下一步工作计划

一是协调产权单位海勃湾区千里山供电分局，在验收完成后依据现行电力规范，研究剩余线路迁改的可行替代方案。二是力争年内启动岱山互通处与机场路连接匝道加减速车道建设前期工作。一旦电力线路迁改条件具备，立即组织施工，彻底消除车道“卡脖子”及交通安全隐患。

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  分管领导：陈卫东

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2026年6月2日