办理结果：A

                                        同意对外公开

对市十届人大五次会议

第78号建议的答复

李博文、陈影代表：

您提出的关于《关于在滨河区乌海市政府门前增设5路、2路公交站点的建议》收悉，现答复如下：

市政府附近通往乌达区、海南区公交线路基本情况如下：

一、乌达区方向

（一）2路（华泰小区往返乌海站）：2路是海勃湾区连接乌达区的主干公交线路，沿线覆盖了海勃湾区的主要交通枢纽、核心商圈、滨河区的市政单位及乌达区城北的居民小区、医院等，日均客流稳定。目前线路配置运营车辆16台，车辆运行时间为80分钟/每趟，发车间隔10—15分钟，运力配置基本能够匹配当前客流需求。车辆在政府东门站设有乘降点，市民可步行前往政府大楼，满足乘客日常办事与通勤需求。

（二）K2路（乌达区人民医院往返乌海站）：K2路是海勃湾区连接滨河区及乌达区的大站快线，沿线覆盖高铁站、客运枢纽站、学校、医院及与乌达区主要行政节点。目前线路配置运营车辆10台，车辆运行时间为70分钟/每趟，发车间隔15—20分钟，运力可以基本保障沿线乘客的日常快速出行需求。车辆在政府西门站设有乘降点，市民可步行直达市政府，基本保障乘客办事与通勤需求。

二、海南区方向

（一）现有公交线路基本情况

K5西线（海南区教育局往返滨河华府南门）：K5西线是连接滨河区与海南区的定制公交线路，覆盖两区域的政务与教育节点，线路44.1公里，运行时间约55分钟，固定时间发车。车辆在乌海市体育中心站设有乘降点，市民可步行直达市政府，无需换乘、高效便捷。

5路（海南长途汽车站往返乌海站）：5路是海南城区连接海勃湾区的主干公交线路，沿线覆盖两区多个居民区与商业中心，服务范围广，目前线路配置运营车辆14台，车辆运行时间为80分钟/每趟，发车间隔为15—20分钟，能够保障两地常规出行需求。

（二）5路无法延伸的原因

5路公交线路以乌海东站为起点发往海南区，里程36.5公里，单程运行时间38分钟；随着乌海高铁站建成通车，线路进行了优化调整，运营里程增至41.5公里，单程运行时间延长至80分钟。若进一步延伸至滨河区市政府附近，线路里程将进一步增加，单程运行时间大幅拉长，不仅会增加原线路沿线乘客的候车时间，还可能影响原有固定客流的出行体验。目前，K5西线已可直达滨河区市政府附近，能够覆盖该方向的出行需求，若5路重复延伸至此，将造成线路资源重叠浪费，不利于公交资源的合理配置。

三、公交换乘方面

一是各公交线路的营运里程、配车数量及发车间隔存在差异，虽无法实现个别线路的精准衔接，但基本可在10—12分钟内完成换乘；二是受老旧车辆占比高、维修频次影响准点率的限制，若车辆发生故障，将延长候车时间；三是公共交通出行具有无法一站式直达的特性，需通过换乘到达目的地，群众乘坐5路公交车到新华街乌海宾馆换成6路，15路可前往市政府。另外，市民可通过市狮城集团公司“乌海智慧出行”APP实时查询车辆位置及到站时间，可合理规划出行行程，减少换乘等待时间，整体换乘服务可满足大多数市民的出行需求。

四、反馈渠道

市狮城集团公司设有服务监督电话0473—2033203，群众反馈的公交相关建议及投诉均会被及时记录，并在规定时间内完成核实、答复与反馈，保障市民的出行服务诉求得到及时回应。                                 

2026年5月28日

分管领导：贺建敏

联 系 人：高轶萍

电    话：13904738113